En dépit des contraintes qu’on leur associe, les voitures électriques ont largement conquis le cœur de leurs utilisateurs. Selon la septième édition de l’enquête d’Enedis, 96 % des propriétaires interrogés se déclarent satisfaits de leur véhicule. Cependant, le prix des bornes publiques demeure la principale critique, mentionnée par 48 % des conducteurs. Les temps d’attente et les problèmes de fonctionnement constituent également des obstacles à une pleine adoption de ces engins.
Malgré certaines difficultés liées à l’autonomie et au coût de la recharge, les propriétaires de voitures électriques et hybrides rechargeables sont largement satisfaits de leur expérience. Selon la septième édition de l’enquête d’Enedis, réalisée avec l’institut CSA auprès de 1 009 particuliers en juillet 2026 et publiée en octobre, 96 % des utilisateurs interrogés se déclarent satisfaits (97 % chez les propriétaires de voitures entièrement électriques, contre 92 % chez les utilisateurs d’hybrides rechargeables). L’étude révèle également un usage intensif de ces véhicules, des progrès dans la perception des infrastructures de recharge et des habitudes qui limitent encore les économies d’énergie.
Plus de trois quarts des répondants utilisent leurs voitures électriques plus de cinq jours par semaine
La satisfaction des conducteurs constitue le principal enseignement de cette enquête, confirmant l’adoption croissante des véhicules électrifiés par leurs propriétaires. Ces derniers parcourent en moyenne 15 432 kilomètres par an, contre environ 11 600 kilomètres pour la moyenne nationale des véhicules thermiques retenue par Enedis. Près d’un tiers dépasse même les 20 000 kilomètres annuels, tandis que 76 % des répondants utilisent leur véhicule plus de cinq jours par semaine. En outre, 55 % s’en servent aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour les week-ends et les vacances.
Économies, confort et qualité de conduite, grande force des voitures électriques
Les économies réalisées à l’usage constituent le premier motif de satisfaction, cité par 56 % des personnes interrogées. Le confort et la qualité de conduite arrivent ensuite, avec 52 % des réponses. Toutefois, certaines réserves persistent : 24 % des participants expriment leur insatisfaction concernant l’autonomie et 15 % évoquent des difficultés de recharge. En dépit de ces limites, la proportion des répondants signalant au moins un motif d’insatisfaction est passée de 70 % en 2025 à 42 % en 2026. Une évolution significative donc !
Le prix des bornes publiques, principal handicap des voitures électriques
Concernant la recharge, le domicile demeure la solution privilégiée par 81 % des utilisateurs, une proportion qui atteint 87 % chez les habitants de maisons individuelles. L’accès à la recharge domestique reste néanmoins plus compliqué en immeuble, même si la situation s’améliore. Pour les longs trajets, le réseau autoroutier rassure davantage : 66 % des répondants ayant exprimé un avis jugent l’offre de recharge rapide adaptée, contre 54 % en 2025. Cependant, le prix des bornes publiques demeure la principale critique, mentionnée par 48 % des conducteurs. Les temps d’attente et les problèmes de fonctionnement constituent également des obstacles.
Une optimisation insuffisante des recharges
L’étude rapporte enfin une optimisation insuffisante des recharges. Seuls 32 % des propriétaires rechargeant à domicile programment systématiquement ou presque leurs sessions aux moments les plus avantageux, notamment pendant les heures creuses. Selon Enedis, une recharge mieux pilotée peut permettre d’économiser au moins 15 % sur la facture d’électricité consacrée à cet usage, suivant les tarifs et les habitudes. Par ailleurs, 29 % des conducteurs de voitures entièrement électriques ressentent le besoin de recharger systématiquement leur batterie, quel que soit son niveau, contre 21 % en 2025.
L’étude ne prend pas en compte l’ensemble des automobilistes français
L’enquête d’Enedis confirme que les véhicules électriques répondent largement aux attentes de leurs utilisateurs, qui apprécient particulièrement leurs économies d’énergie et leur confort de conduite. Si les infrastructures de recharge progressent et que les inquiétudes diminuent, le coût des bornes publiques et les difficultés d’accès restent cependant des défis. Une meilleure maîtrise des habitudes de recharge permettrait aux automobilistes de réaliser davantage d’économies. Ces résultats doivent toutefois être interprétés avec prudence, car l’étude porte uniquement sur des propriétaires de véhicules électrifiés (des personnes déjà convaincues) et ne représente pas l’ensemble des automobilistes français.
