Pékin : un gratte-ciel vendu aux enchères sur internet pour 660 millions d’euros

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Pékin : un gratte-ciel vendu aux enchères sur internet pour 660 millions d’euros

 

Mardi 20 août, un gratte-ciel de Pékin, en Chine, a été vendu aux enchères sur internet pour 5,18 milliards de yuans, soit 660 millions d’euros. Cette tour de 192 mètres de haut, en forme de dragon, surplombe le stade olympique des Jeux de 2008. Elle fait partie d’un immense complexe immobilier, baptisé Pangu Plaza et ayant appartenu à Guo Wengui, milliardaire dissident en exil.

145.000 internautes ont assisté à la vente

Un complexe immobilier avec une tour de 192 mètres de haut, saisi par la justice chinoise après une affaire de corruption, a été vendu aux enchères mardi pour 660 millions d’euros.

C’est la fin d’une rocambolesque affaire politico-financière. Mardi 20 août, un gratte-ciel pékinois ayant appartenu à Guo Wengui, milliardaire dissident, en exil aux Etats Unis, a été vendu aux enchères sur internet pour la faramineuse somme de 5,18 milliards de yuans, soit 660 millions d’euros. Cette tour en forme de dragon culmine à 192 mètres. Constituée de 40 étages, elle fait partie d’un immense complexe immobilier qui surplombe le stade olympique des Jeux de 2008. La vente, qui n’a duré que 24 heures, s’est déroulée sur le site d’enchères du géant chinois Alibaba, sous les yeux de 145.000 internautes. La mise a été remportée par une filiale d’un grand groupe immobilier.

Vengeance et corruption

L’immeuble, dont le sommet évoque la gueule d’un dragon crachant du feu, a été mis en vente par la justice cinq ans après sa saisie et le départ en exil de son propriétaire, le milliardaire Guo Wengui. Ce dernier est poursuivi par Pékin qui l’accuse d’être mêlé à des scandales de corruption. Le milliardaire avait acquis ce terrain en 2002, avant de se le faire saisir par la mairie de Pékin. Pour se venger et récupérer sa propriété, Guo Wengui avait remis aux autorités une « sex tape » aux dépens du maire adjoint chargé des énormes chantiers de construction préalables à l’organisation des JO de 2008. Il était ainsi parvenu à faire tomber le maire adjoint pour corruption et à reprendre en 2006 le terrain saisi. Le milliardaire a ensuite lancé la construction de la fameuse tour à tête de dragon qui a été inaugurée en 2008. Quant au maire adjoint, il a été condamné à mort mais avec sursis – il n’a pas été exécuté.

Guo Wengui juge sous-évaluée la mise à prix de son ex-immeuble

Il y a cinq ans, la justice chinoise a saisi le complexe immobilier dans le cadre de scandales de corruption. A la suite de poursuites judiciaires, Guo Wengui s’était exilé aux Etats Unis. Depuis installé à New York, le milliardaire multiplie les attaques à l’encontre du régime communiste et du président Xi Jinping, accusant ce dernier d’utiliser sa campagne anti-corruption pour faire tomber des adversaires politiques.

Dans une vidéo diffusée mi-juillet sur Twitter, l’homme d’affaires jugeait sous-évaluée la mise à prix de son ex-immeuble.

Vapoteuse : un tabacologue dénonce les critiques de l’OMS

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Vapoteuse : un tabacologue dénonce les critiques de l’OMS

Les critiques émises par l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) à l’égard de la vapoteuse, sont dangereuses et légitiment une « vague de désinformation basée sur des fake news », indique le tabacologue Jacques Le Houezec dans un entretien au magazine Au Féminin. Selon lui, la cigarette électronique s’inscrit dans une logique de réduction des risques et aide les fumeurs à arrêter de fumer.

De nombreux observateurs se sont étonnés ces derniers jours d’une négativité totale et d’un manque d’équilibre dans le rapport tabac 2019 de l’OMS, qui insistait notamment sur la « nocivité incontestable » de la cigarette électronique sans évoquer son apport pour le sevrage tabagique des fumeurs. Une prise de position polémique qui a fait réagir dans le monde médical et au sein de la communauté des tabacologues et des addictologues.

« Ces vagues de désinformation basées sur des fake news augmentent le nombre de gens qui vont être suspicieux vis-à-vis de la vapoteuse« , s’inquiète Jacques Le Houezec qui déplore l’absence de nuance du rapport de l’OMS et surtout de ses reprises dans la presse internationale sur la question centrale de la nocivité comparée de la cigarette et de la vapoteuse.

« On ne dit pas que la cigarette électronique est sans danger, il ne faut pas non plus tomber dans l’effet inverse, mais on parle de réduction du risque là… Avec le tabac, on connaît le risque, c’est un fumeur sur deux qui va mourir de son tabagisme. Or, lorsqu’on analyse les émissions de la vapoteuse, on est sur quelque chose qui est à mille lieues de la fumée de cigarette. Un rapport anglais de 2015 montre qu’on est au moins dans 95%, voire plus, de réduction du risque », précise le tabacologue.

Jacques Le Houezec avance d’ailleurs une raison pour cette mise au ban de la vapoteuse par les autorités nationales et internationales : les politiques de santé publique ont axé leurs campagnes sur la difficulté de l’arrêt de la cigarette, là où la cigarette électronique apporte une dimension de plaisir dont les autorités sanitaires se défient. « C’est surtout ça qui gêne les gens, c’est que c’est la première fois dans l’histoire de l’arrêt du tabac que l’on peut arrêter dans le plaisir ».

Selon le tabacologue, la vapoteuse est un « outil extraordinaire pour sortir les fumeurs du tabagisme » à condition d’adopter une approche de réduction des risques… comme le mentionne la convention-cadre de l’OMS pour la lutte antitabac, affirme-t-il avant de faire un parallèle avec les antibiotiques, certes nocifs, mais qui permettent de sauver des vies. « Là on a quelque chose qui est infiniment moins dangereux que la cigarette », conclut-il.

Pebble Beach 2019 : Bugatti lève le voile sur sa Centodieci

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Pebble Beach 2019 : Bugatti lève le voile sur sa Centodieci

 

Profitant du concours d’élégance de Pebble Beach, Bugatti a levé officiellement le voile sur sa nouvelle voiture en série limitée : la Centodieci. Cette héritière de la Bugatti EB110 SuperSport est dotée de 1600 chevaux, pèse 1975 kg avec un design bestialement spécial.

Il y a quelques jours, une fuite avait permis d’observer en photo la Bugatti Centodieci, ce fameux modèle en série limitée de Molsheim. Ce dimanche, à l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach (Californie), le constructeur franco-italien détenu par Volkswagen a officiellement présenté sa Centodieci. Cette voiture se veut un hommage à la EB 110, véhicule de l’époque italienne de Bugatti.

Les caractéristiques de la Bugatti Centodieci

La Bugatti Centodieci intègre un moteur W16 de 8,0 litres, le classique de la marque. Il titre 100 ch de plus que son ascendant, pour développer aujourd’hui 1 600 ch à 7 000 T/min. Le constructeur indique que la Centodieci passe de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes. Elle atteint 200 km/h en 6,1 secondes et 300 km/h en 13,1 secondes. Sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 380 km/h. Cette limitation de la vitesse se fait au profit de la dynamique de conduite. Ainsi, le record au sein de la marque reste l’affaire de la Chiron Sport, qui avait atteint 420 km/h. Les performances de la Centodieci sont obtenues grâce à l’installation de 4 turbos. La même solution avait été adoptée sur l’EB110.

Un rapport poids-puissance de 1,13 kg

Comme on le sait depuis fort longtemps, Bugatti ne se contente pas de faire de ses modèles des fusées. La marque est également connue pour ses designs épurés ou joliment agressifs. Stephan Winkelmann, président de la société Bugatti Automobiles S.A.S, rappelle à juste titre qu’une « hypersportive ne se résume pas uniquement à la vitesse de pointe. Avec la Centodieci, nous montrons une fois de plus que le design, la qualité et la performance sont tout aussi essentiels ». Côté esthétique donc, la Centodieci honore son nom et celui de la marque. Oubliant toutefois les formes harmonieuses et rondes de la Chiron, elle se montre beaucoup plus agressive et anguleuse. Elle reprend même le petit fer à cheval à l’avant. La Bugatti Centodieci est également équipée de prises d’air horizontales, coupées par deux bandes carrossées sur les deux modèles.

Il faut noter en outre que la Centodieci est réduite de 20 kg en comparaison avec la Chiron1, grâce notamment aux essuie-glaces et les stabilisateurs en fibre de carbone. Ce choix a permis d’atteindre un rapport poids-puissance digne d’une Formule 1 à la valeur incroyable de 1,13 kg par ch seulement.

Tirée à seulement 10 exemplaires

La Bugatti Centodieci arrivera officiellement sur le marché en 2021, une fois le développement technique terminé. Elle coûtera plus de 8 millions d’euros et se limitera à 10 exemplaires, lesquels sont déjà réservés. Sacrée Bugatti !

Innovation: Huawei lance jeudi sa première télévision intelligente

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Innovation: Huawei lance jeudi sa première télévision intelligente

Huawei a annoncé samedi, dans un contexte de guerre économique entre Washington et Pékin, le lancement de sa première télévision intelligente en Chine ce jeudi. Cette télévision nouvelle génération sera équipée de son système d’exploitation maison, HarmonyOS, l’alternative à Android.

Sur fond de rivalités entre Pékin et Washington, Huawei vient de dévoiler sa première télévision intelligente qui sera commercialisée dès ce jeudi 15 août, en Chine. Le géant chinois des télécoms et numéro deux mondial des smartphones veut se faire de la place dans un marché jusqu’à présent dominé par les sud-coréens Samsung et LG, et les japonais Sony et Panasonic.

Une télévision pas comme les autres

Distribuée via Honor, la deuxième marque de smartphone de Huawei destinée à une clientèle plus jeune, cette télévision nouvelle génération serait différente de toutes les autres. « Ce n’est pas une simple télévision telle qu’on la connaît », a assuré M. Zhao lors d’une conférence des développeurs du groupe à Dongguan (sud de la Chine). Selon le patron de Huawei, elle s’appuiera sur un système d’exploitation maison répondant au nom d’HarmonyOS. Ce système est conçu comme un prolongement sur grand écran du smartphone et il fonctionne avec le même écosystème.

HarmonyOS a été dévoilé vendredi dernier et se présente comme une alternative en cas d’impossibilité d’utiliser Android du fait de sanctions américaines. Huawei a indiqué que les contenus de son téléviseur intelligent Honor Vision pourraient être synchronisés et basculés du smartphone à la télévision et vice versa. Cette télévision intelligente est également équipée d’une caméra rétractable destinée aux appels vidéo et à la reconnaissance faciale. Une disposition permettant notamment de verrouiller aux enfants l’accès à certains programmes.

Pour le moment, la Smart TV 4K de Huawei sera uniquement disponible en Chine. Mais le géant chinois des télécoms n’exclut pas l’idée d’étendre la commercialisation de sa télévision intelligente à d’autres zones, très prochainement.

HarmonyOS sorti à temps ?

Pour rappel, la firme chinoise a été inscrite sur la liste noire de l’administration Trump pour des soupçons de fraude et d’espionnage industriel en faveur de l’empire du milieu. Des accusations que Huawei continue de formellement démentir. Cela n’a pas empêché Washington de prendre des sanctions à son encontre. Conséquence : le numéro deux mondial des smartphones pourrait perdre son accès à Android, le système d’exploitation américain qui équipe l’immense majorité des smartphones dans le monde. Les sociétés américaines n’étaient, en principe, plus autorisées à lui vendre des produits technologiques, mais disposaient d’une période d’exemption de trois mois accordée par Washington. Cette période doit prendre fin la semaine prochaine.

De quoi satisfaire les géants du secteur de la téléphonie comme le français Free ou l’opérateur irakien Korek.

Voitures d’occasion : les ventes en hausse de 9,3% en juillet

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Voitures d’occasion : les ventes en hausse de 9,3% en juillet

 

D’après le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles, les immatriculations de voitures d’occasion ont connu une hausse de 9,3% en juillet 2019, avec 566.205 immatriculations comptabilisées. Ce marché a bénéficié de l’effet « prime à la conversion » (PAC) et d’un jour ouvré supplémentaire.

Le meilleur mois après octobre 2018

En juillet 2019, les ventes de voitures d’occasion sont en hausse de 9,3% avec 566.205 immatriculations comptabilisées par le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles. « C’est le meilleur mois jamais enregistré après le record d’octobre 2018 » souligne AutoScout 24 qui publie ces chiffres.

Le bond en avant de ce marché a été possible grâce à deux facteurs. D’une part le jour ouvré supplémentaire, et d’autre part la révision inopinée du barème de la prime à la casse. Sur ce point, il faut dire que depuis le 1er août 2019, les critères d’attribution sont plus drastiques, excluant notamment les véhicules d’occasion pour permettre à l’Etat de raboter son budget. Les critères préconisent notamment que les véhicules éligibles doivent avoir des émissions inférieures à 117 g/km de CO2 km (contre 123, précédemment). Les restrictions mises en place éliminent aussi une grande partie des véhicules familiaux qui ont fleuri grâce à la PAC.

Les Français ont donc anticipé leur achat. « Le marché des véhicules neufs n’a pas bénéficié de l’effet PAC, puisqu’il est plus difficile de réaliser l’immatriculation dans un délai aussi court », explique AutoScout 24.

Les Allemandes font le plein

Notons que les voitures d’occasions entre 0 à 5 ans ont été les plus vendues. Elles ont représenté 42% du marché de l’occasion le mois dernier. Ces jeunes d’occasions sont en grande majorité des diesels, avec 62,2% de parts de marché.

Au niveau des marques, elles ont toutes enregistré un résultat positif, surtout les Allemandes. Ainsi, les ventes de Mercedes ont augmenté de 17%, les BMW de 14.2%, les Volkswagen de 11,1% ou encore les Audi de 9.5%. Hors les Allemandes, notons les belles performances de Dacia et d’Alfa Romeo avec des ventes en hausse respectivement de 27,8% et 20,87%. Ces constructeurs doivent leurs bons chiffres aux Sandero (5.114 immatriculations en juillet 2019 VS 3.660 immat’ en juillet 2018), Giulietta et MiTo.

A l’opposé, les immatriculations de voitures neuves sont en recul  en juillet 2019. Au total 172.228 véhicules ont été vendus, en France, le mois dernier, soit 1,8% de moins comparé à l’an passé.

Tourisme : Swiss Space Tourism offre 100 billets pour l’Espace

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Tourisme : Swiss Space Tourism offre 100 billets pour l’Espace

 

Pour ceux qui ont toujours rêvé de voyager dans l’Espace, c’est peut-être l’occasion de votre vie. La compagnie Swiss Space Tourism fait l’offre du siècle : 100 tickets à gagner pour l’Espace. Mais ne vous emballez pas trop vite. Il faut d’abord remplir certaines conditions.

Un rêve d’enfant de Boris Otter

C’est un rêve que tout être humain nourrit au moins une fois dans sa vie : voyager en jour dans l’Espace et admirer les étoiles. Le moment de réaliser ce rêve, à moindre coût, est peut-être arrivé. La compagnie Swiss Space Tourism va offrir 100 tickets pour l’Espace dans le cadre du concours réservé à ses membres actifs. En réalité, seuls 5 personnes bénéficieront de ce voyage vers les étoiles, l’un des premiers vols touristiques suborbitaux de l’Histoire en 2020. Le prix du ticket est à 100 $, mais il faut remplir certaines conditions pour figurer parmi les heureux gagnants.

Boris Otter, genevois passionné par l’aviation et l’astronautique, est à l’origine de ce projet de crowdfunding Swiss Space Tourism. Loin d’avoir la fortune des Richard Branson et autres Jeff Bezos, également sur la ligne de départ pour le tourisme dans l’Espace, ce passionné de l’aviation et de l’astronautique a quand même réussi à réunir les premiers fonds nécessaires pour embarquer dans l’un de ses deux vaisseaux spatiaux. Après Claude Nicollier en 1992, il serait ainsi le deuxième Suisse à s’envoler dans les étoiles. Pour financer son rêve, le futur touriste spatial a eu l’idée d’organiser un grand concours dont le 1er prix sera un billet pour un vol dans l’espace.

Les conditions à remplir pour avoir un billet

Pour gagner l’un des cinq tickets vraiment disponibles, il faut d’abord devenir membre actif de l’association Swiss Space Tourism, et s’acquitter d’une cotisation de 100 dollars, soit 80 euros. La deuxième condition est de passer avec succès une visite médicale, dont l’objectif est de s’assurer que le participant ne présente pas de contre-indications à un vol suborbital, au-dessus de la ligne de Karman, à 100 km d’altitude. Boris Otter espère réunir 20 000 membres.

Ensuite ces 20 000 adhérents devront remplir chacun un questionnaire de 30 questions relatives à la conquête spatiale et à l’espace et rédiger un texte de motivation personnelle de 15 lignes. Enfin il faudra joindre une confirmation de l’absence de contre-indications médicales qui permettront au Comité de Sélection de déterminer les 5 gagnants qui auront le billet pour un vol dans les étoiles. Boris Otter, quant à lui, se réserve de facto la 1ère place.

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